• 处理结果:车子后来开到朋友的修理厂检查:1、发动机故障灯亮,是由于积炭引起的,清洗积炭;2、发现各种漏油是由于气门室盖垫密封圈老化所致,更换;3、刹车真空泵没有漏油;4、后刹车皮也更换了。一共花了2700米。4S,伤不起啊。。。
  • 处理结果:车子后来开到朋友的修理厂检查:1、发动机故障灯亮,是由于积炭引起的,清洗积炭;2、发现各种漏油是由于气门室盖垫密封圈老化所致,更换;3、刹车真空泵没有漏油;4、后刹车皮也更换了。一共花了2700米。4S,伤不起啊。。。 >>
  • 来源:a.xcar.com.cn/bbs/thread-18754289-1.html
  • 背光控制电路故障有时是因为送入V4或V6基极的通道电路信号中断引起。由于控制信号从控制脚输出后经过多层板走线,通道中孔不通或漏电控制不正常,都会出现黑屏。 主板送往背光电路板的两路控制信号通常接振荡电路或控制LED灯串电流。背光启动BLON是作为振荡IC启动工作的使能信号,或作为振荡IC供电控制信号,见图8。
  • 背光控制电路故障有时是因为送入V4或V6基极的通道电路信号中断引起。由于控制信号从控制脚输出后经过多层板走线,通道中孔不通或漏电控制不正常,都会出现黑屏。 主板送往背光电路板的两路控制信号通常接振荡电路或控制LED灯串电流。背光启动BLON是作为振荡IC启动工作的使能信号,或作为振荡IC供电控制信号,见图8。 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0250/sort0351/info-293176_4.html
  • 一辆行驶里程约6万km,车型为E93,配置N46发动机的2010年宝马320i轿车。用户反映:该车辆行驶中发动机故障灯点亮报警,但车辆行驶加速正常,车辆熄火后可以顺利启动,故障灯一直点亮无法熄灭。 接车后:连接ISID进行诊断检测,读取故障内容为:2FFF-DME车辆行驶速度,可信度。
  • 一辆行驶里程约6万km,车型为E93,配置N46发动机的2010年宝马320i轿车。用户反映:该车辆行驶中发动机故障灯点亮报警,但车辆行驶加速正常,车辆熄火后可以顺利启动,故障灯一直点亮无法熄灭。 接车后:连接ISID进行诊断检测,读取故障内容为:2FFF-DME车辆行驶速度,可信度。 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0522/info-285269.html
  • 一些常见的指示灯 在用车时有些指示灯是我们会经常甚至每天都会见到的,比如近光灯、手刹、剩余里程、定速续航等,不过也正因为他们的出现频率非常高,所以更容易被大家所忽略掉,下面我们就来看看这些常用的指示灯都代表什么意思,先打个基础。
  • 一些常见的指示灯 在用车时有些指示灯是我们会经常甚至每天都会见到的,比如近光灯、手刹、剩余里程、定速续航等,不过也正因为他们的出现频率非常高,所以更容易被大家所忽略掉,下面我们就来看看这些常用的指示灯都代表什么意思,先打个基础。 >>
  • 来源:dealer.xcar.com.cn/104725/market_33575668.htm
  • 来自P801脚的+3.3V_STB待机电压主要为指示灯电路、遥控电路、键盘电路、复位电路、小微处理器U1(MSP430F2111)及电源管理控制芯片U001(WT6702F)等供电,详细情况从略。 3.视频信号流程 由图3可看出,电视中频信号从高频头11脚输出,被Q100预中放后,由C107祸合至图像声表面滤波器X102(K6274D)进行信号幅频选择,然后 送入中放及信号解调块U104(TDA9885T)的、脚,在内部经AGC中频放大、PLL视频检波等处理后解调出图像信号,并从U104的17脚输 出
  • 来自P801脚的+3.3V_STB待机电压主要为指示灯电路、遥控电路、键盘电路、复位电路、小微处理器U1(MSP430F2111)及电源管理控制芯片U001(WT6702F)等供电,详细情况从略。 3.视频信号流程 由图3可看出,电视中频信号从高频头11脚输出,被Q100预中放后,由C107祸合至图像声表面滤波器X102(K6274D)进行信号幅频选择,然后 送入中放及信号解调块U104(TDA9885T)的、脚,在内部经AGC中频放大、PLL视频检波等处理后解调出图像信号,并从U104的17脚输 出 >>
  • 来源:www.jiadianpj.com/weixiuzhuanti/show-18073-2.html?t=1487730696162
  • 一辆08年出厂的宝马730li仪表报ABS系统故障,到店进行检修。  仪表盘上显示的故障,有图有真相。 什么是ABS?也就是所谓的防抱死,为了车辆紧急制动的安全应运而生的装置。 没有ABS的车,汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时,容易出现轮胎抱死,也就是方向盘不能转动,这样危险系数就会随之增加,很容易造成严重后果甚至导致车辆甩尾失控。
  • 一辆08年出厂的宝马730li仪表报ABS系统故障,到店进行检修。 仪表盘上显示的故障,有图有真相。 什么是ABS?也就是所谓的防抱死,为了车辆紧急制动的安全应运而生的装置。 没有ABS的车,汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时,容易出现轮胎抱死,也就是方向盘不能转动,这样危险系数就会随之增加,很容易造成严重后果甚至导致车辆甩尾失控。 >>
  • 来源:www.myt126.com/Html/20768.html
  • 在冷库的制冷系统中,制冷压缩机是核心设备,通常被称之为制冷主机。目前,在中小型冷库制冷系统中多采用活塞式制冷压缩机,因制冷工质的不同常分为氨制冷压缩机和氟制冷压缩机,今天冷菌主要介绍活塞式氨制冷脱机的常见故障与思路。
  • 在冷库的制冷系统中,制冷压缩机是核心设备,通常被称之为制冷主机。目前,在中小型冷库制冷系统中多采用活塞式制冷压缩机,因制冷工质的不同常分为氨制冷压缩机和氟制冷压缩机,今天冷菌主要介绍活塞式氨制冷脱机的常见故障与思路。 >>
  • 来源:www.shhaoshuang.com/m/view.php?aid=1744
  • 许多电视机都有一组AV信号输出端子,A是AUDIO(音频)V是VIDEO(视频),可以把电视机的AV信号送给其他视听设备或记录保存设备,平时极少使用。在维修中可以利用检测AV信号输出的情况来帮助判断故障部位。 1.AV信号的特点 AUDIO是指音频信号,幅度在1V~2V左右,不受电视机音量控制和无信号静噪控制,输出阻抗较高为10kΩ左右。
  • 许多电视机都有一组AV信号输出端子,A是AUDIO(音频)V是VIDEO(视频),可以把电视机的AV信号送给其他视听设备或记录保存设备,平时极少使用。在维修中可以利用检测AV信号输出的情况来帮助判断故障部位。 1.AV信号的特点 AUDIO是指音频信号,幅度在1V~2V左右,不受电视机音量控制和无信号静噪控制,输出阻抗较高为10kΩ左右。 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0250/sort0351/info-303952.html
  • 2018年9月22日,下午1时15分汽车在高速上行驶出现DSC失效接着出现电路故障灯频闪空调自动开关,中控屏黑屏2018年9月27日,上午10时到晚上21时,车辆陆续出现上述故障,直至车辆熄火,车行检修过3次都未能解决故障,给行车带来极大安全隐患,故要求车质网和消费者投诉中心介入处理汽车质量问题,因同经销商多次交涉无果,本人申请退款或换货。
  • 2018年9月22日,下午1时15分汽车在高速上行驶出现DSC失效接着出现电路故障灯频闪空调自动开关,中控屏黑屏2018年9月27日,上午10时到晚上21时,车辆陆续出现上述故障,直至车辆熄火,车行检修过3次都未能解决故障,给行车带来极大安全隐患,故要求车质网和消费者投诉中心介入处理汽车质量问题,因同经销商多次交涉无果,本人申请退款或换货。 >>
  • 来源:www.12365auto.com/zlts/20181005/310335.shtml
  • 机芯:液晶-MST5 故障现象:花屏分析检修: 图像基本正常,但是有垂直点状干扰,菜单可以显示,只是缺失笔画,很显然是CPU与帧存储器间的数据通讯出问题了。 因为视频信号经模数转换成数字信号后,会通过行存储器和场存储器的缓存,完成对采样的图像从场频调整、信号加权以及数字信号处理,以实现视频信号的转换和图象的数字化处理。
  • 机芯:液晶-MST5 故障现象:花屏分析检修: 图像基本正常,但是有垂直点状干扰,菜单可以显示,只是缺失笔画,很显然是CPU与帧存储器间的数据通讯出问题了。 因为视频信号经模数转换成数字信号后,会通过行存储器和场存储器的缓存,完成对采样的图像从场频调整、信号加权以及数字信号处理,以实现视频信号的转换和图象的数字化处理。 >>
  • 来源:www.jiadianpj.com/weixiuzhuanti/show.php?itemid=383
  • 故障诊断:接车后发现用户反映的故障现象还一直存在,连接 ISID 进行全车的诊断,通过 ISID 诊断画面的控制模块树状图(如图 1 所示)发现车辆 PT-CAN 总线上控制模块 DME、DSC 和 EMF 均无法识别。  诊断后读取故障内容:S0001不能通信;FFFF CAN通信故障;D98E DSC信息缺失,CIM接收器,ZGM/DSC发射器;D711信息(发动机数据,0x1D0)错误,接收器 EHC;A3AF DME信息缺失,KOMBI接收器,ZGM/DME-DDE发射器;A3AD DME 信息缺
  • 故障诊断:接车后发现用户反映的故障现象还一直存在,连接 ISID 进行全车的诊断,通过 ISID 诊断画面的控制模块树状图(如图 1 所示)发现车辆 PT-CAN 总线上控制模块 DME、DSC 和 EMF 均无法识别。 诊断后读取故障内容:S0001不能通信;FFFF CAN通信故障;D98E DSC信息缺失,CIM接收器,ZGM/DSC发射器;D711信息(发动机数据,0x1D0)错误,接收器 EHC;A3AF DME信息缺失,KOMBI接收器,ZGM/DME-DDE发射器;A3AD DME 信息缺 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0522/info-255040.html
  • 故障分析:(图纸请看文章最后附图) 1、多丽电磁炉C18C(2)不通电 一台多丽电磁炉故障为不通电,测量18V供电只有6V,7805第一脚为0V,负载没有短路,是开关电源故障,该电源用THX201,用THX202代换也一样,不知什么元件损坏,该电源用THX201,不可用THX202代换,查稳压二极管,开关变压器,限流电阻良好,换了一块THX201就OK了。 多丽C18B电磁炉工作不正常的原因 2、一台多丽电磁炉型号是C18B,该机上电能加热但是用不了多久会停机,在加热当中按面板任意键可以关机,重新开机又可
  • 故障分析:(图纸请看文章最后附图) 1、多丽电磁炉C18C(2)不通电 一台多丽电磁炉故障为不通电,测量18V供电只有6V,7805第一脚为0V,负载没有短路,是开关电源故障,该电源用THX201,用THX202代换也一样,不知什么元件损坏,该电源用THX201,不可用THX202代换,查稳压二极管,开关变压器,限流电阻良好,换了一块THX201就OK了。 多丽C18B电磁炉工作不正常的原因 2、一台多丽电磁炉型号是C18B,该机上电能加热但是用不了多久会停机,在加热当中按面板任意键可以关机,重新开机又可 >>
  • 来源:www.520101.com/html/cleanliness/005905248.html
  • 车辆在出事故维修时没有经过合格的维修过程,在做定位后由于方向盘位置不正,只对方向盘进行调整,并不是根据四轮定位数据来维修来操作。由于这款车配备了转向角度传感器,在单独调整了方向盘后,没有对传感器进行编程复位,导致角度发生变化,使车辆一直接收到车辆转弯的信号,ABS就一直处于工作状态,接收到的信号与实际信号长时间不一致,从而使稳定系统和制动系统以及底盘升降系统同时点亮故障灯。 故障总结:这件案例给我们一个教训,在维修车辆的工作中一定要按照正规的操作流程来作业,不能盲目的去操作,否则就像上述那些违规操作的人
  • 车辆在出事故维修时没有经过合格的维修过程,在做定位后由于方向盘位置不正,只对方向盘进行调整,并不是根据四轮定位数据来维修来操作。由于这款车配备了转向角度传感器,在单独调整了方向盘后,没有对传感器进行编程复位,导致角度发生变化,使车辆一直接收到车辆转弯的信号,ABS就一直处于工作状态,接收到的信号与实际信号长时间不一致,从而使稳定系统和制动系统以及底盘升降系统同时点亮故障灯。 故障总结:这件案例给我们一个教训,在维修车辆的工作中一定要按照正规的操作流程来作业,不能盲目的去操作,否则就像上述那些违规操作的人 >>
  • 来源:www.motorchina.com/html/2014-04/26768.html
  • 一辆2008款宝马X5,底盘E70,发动机型号N52B30BF.进厂维修发动机故障灯亮。 接车后,着车,发动机故障灯常亮,连接D91检测仪读取故障码有一个:前氧传感器加热和性能故障。进入数据流发现,第一个前氧传感器的电压在怠速的时候是2V-3V变化。这种车型的前氧传感器是宽带氧传感器,它在发动机功能正常的情况下,在怠速的时候基本是保持2V的电压的。
  • 一辆2008款宝马X5,底盘E70,发动机型号N52B30BF.进厂维修发动机故障灯亮。 接车后,着车,发动机故障灯常亮,连接D91检测仪读取故障码有一个:前氧传感器加热和性能故障。进入数据流发现,第一个前氧传感器的电压在怠速的时候是2V-3V变化。这种车型的前氧传感器是宽带氧传感器,它在发动机功能正常的情况下,在怠速的时候基本是保持2V的电压的。 >>
  • 来源:www.qp110.com/qxzhishi_htm/160000/qp110_175253.htm
  • 仪表盘上显示的故障,有图有真相。 什么是ABS?也就是所谓的防抱死,为了车辆紧急制动的安全应运而生的装置。 没有ABS的车,汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时,容易出现轮胎抱死,也就是方向盘不能转动,这样危险系数就会随之增加,很容易造成严重后果甚至导致车辆甩尾失控。 很明显的表现就是:紧急刹车时,轮胎由于抱死会在路面留下两条黑色的印记。
  • 仪表盘上显示的故障,有图有真相。 什么是ABS?也就是所谓的防抱死,为了车辆紧急制动的安全应运而生的装置。 没有ABS的车,汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时,容易出现轮胎抱死,也就是方向盘不能转动,这样危险系数就会随之增加,很容易造成严重后果甚至导致车辆甩尾失控。 很明显的表现就是:紧急刹车时,轮胎由于抱死会在路面留下两条黑色的印记。 >>
  • 来源:www1.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=80797172
  • 长虹NC-3机心彩电开关电源的常见故障有以下九种,本文将分析这九种故障的原因并介绍故障检修方法。 1.开关管击穿短路 开关管击穿短路有两种故障表现形式:(1)总电源开关接通瞬间,开关管击穿短路,同时有多种器件损坏;(2)电视机使用过程中开关管击穿短路,并伴有其它元器件损坏。
  • 长虹NC-3机心彩电开关电源的常见故障有以下九种,本文将分析这九种故障的原因并介绍故障检修方法。 1.开关管击穿短路 开关管击穿短路有两种故障表现形式:(1)总电源开关接通瞬间,开关管击穿短路,同时有多种器件损坏;(2)电视机使用过程中开关管击穿短路,并伴有其它元器件损坏。 >>
  • 来源:www.520101.com/Html/Changhong/201043915.html
  • 机芯:MST6I98ZX 故障现象:屏幕有暗区 故障如下图  分析检修: 该机开机启动后屏幕右下角自下而上有一由深到浅的暗区,直观确定是位于屏右下部分的一组LED灯组没有被点亮导致. 开机首先检查给LED灯组的供电.从电路图中得知,电源板供给背光的供电输出电压有四组,这说明该屏共使用了四组LED灯组作为背光源.
  • 机芯:MST6I98ZX 故障现象:屏幕有暗区 故障如下图 分析检修: 该机开机启动后屏幕右下角自下而上有一由深到浅的暗区,直观确定是位于屏右下部分的一组LED灯组没有被点亮导致. 开机首先检查给LED灯组的供电.从电路图中得知,电源板供给背光的供电输出电压有四组,这说明该屏共使用了四组LED灯组作为背光源. >>
  • 来源:www.520101.com/html/hisense/211455268.html